航拍网近日，Nordic Unmanned 的 Camcopter S-100 无人直升机在挪威北部海域上空飞行了 100 公里（55 海里 / 62 英里），并且成功地向石油钻井平台交付了 3D 打印零件。该公司希望为大规模的海上作业提供更安全、低成本、低排放的服务，以取代当前石油公司配备的大型 IFR 直升机队。
据悉，作为 20 世纪后期的大工程项目之一，英国和挪威在北海与挪威附近建造了一系列的石油平台，并且已经成为了世界能源经济的重要组成部分。
然而海上石油钻井平台的运营有相当高的风险，必须承受地球和海洋上极端恶劣的气候条件。
每一年，石油公司都会调用大量的直升机队伍去运送 200 万名人员，且不少机型都是专为特定区域的海上作业而打造的。
每一次海上运输都非常危险，员工应急逃生培训也少不了穿救生衣和泡冷水。不过近年来，已经有不少石油公司在认真考虑组建无人直升机运输队伍。
据 Nordic Unmanned 所述，无人机不仅更加安全，还可将二氧化碳排放减少至 1/55，同时降低运营成本。
最近开展的测试，于 8 月 27 日在挪威韦斯特兰的 Mongstad 启航，期间该公司的 Camcopter S-100 顺利地向 Troll A 生产平台交付了 3D 打印零件。
据悉，Camcopter S-100 的有效载荷为 110 公斤（243 磅）的有效载荷。最高巡航速度为 220 公里/小时（140 mph）、航行高度上限为 5500 米（18000 英尺）、飞行时间为 8 小时。
此前，Nordic Unmanned 已于传统共享空域对该机进行过是非，但这次是它首次主动开展油气飞行试验。
除了运输货物，无人直升机还从 500 米（1600 英尺）外对 Troll A 平台进行了目视检查，以及开展与逃生艇联动的搜救演练。
