大疆优化机场周边飞行安全标识 取消“120米限高区”！

近日，有网友在使用DJI大疆创新 DJI FLY APP 时发现，飞行安全地图中机场周边原有的“120米限高区”标识已不再显示。这一变化引发无人机爱好者及行业内广泛关注，多地用户通过APP确认，相关区域灰色限高标识已从地图中移除。

航拍网www.hangpai.org咨询大疆创新官方客服回应：随着无人机法规的不断完善，结合监管要求、公共关切和用户使用习惯，大疆于近期升级了飞行安全数据库，取消了部分自设限飞区，最新的飞行安全地图可在大疆官网查询。

升级后，机场周边将仅保留民航局定义的禁飞区标识，原自设的120米限高区不再单独显示。飞行安全地图仅为参考指引，用户仍需严格遵守当地空管、公安等政府部门的空域管理规定，确保飞行行为合法合规。

据了解，调整前大疆GEO系统在机场禁飞区外围设置了120米限高区，具体范围为以机场跑道正中点为圆心、半径10公里的圆形区域内，与禁飞区、30米及60米限飞区不重叠的部分，统一实施120米飞行高度限制。而2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确规定，轻型无人机在视距内飞行的高度不得超过120米，这一法规要求与大疆原自设限高存在功能重叠，此次调整实现了企业安全管理与国家法规的精准对接。

此次标识优化背后，是我国无人机管理向 “实名化、空域化、持证化” 稳步推进的重要体现。2025年6月27日，第十四届全国人大常委会表决通过新修订的《治安管理处罚法》，明确将无人机 “黑飞” 列为妨害公共安全的行为，自2026年1月1日起施行。该法进一步细化了 “黑飞” 情形及法律责任，包括未获批进入管制空域、无照飞行等行为，违规者将面临罚款、违规设备扣押等处罚，情节较重的可依法予以拘留，相关违规记录将同步纳入全国公共信用信息共享平台。

民航局相关负责人表示，随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等一系列法规落地实施，我国已构建起较为完善的无人机管理制度体系。大疆此次取消自设限高区标识，是企业主动对接法规要求的体现，既避免了多重限制给用户带来的困扰，也有助于强化用户对法定飞行规则的遵从意识。

需要特别说明的是，此次调整并不意味着飞行高度限制的放宽。根据现行法规，轻型无人机在适飞空域内的飞行高度仍需严格遵守120米上限。如需突破该高度或进入管制空域，用户需提前通过民航局 “UOM 平台” 提交飞行计划，常规管制空域申请需在飞行前1日12时前提交，特殊区域需提前5个工作日申请，获得空域批文后即可按审批要求飞行。

行业人士指出，大疆此次调整是无人机行业监管与企业自律协同发展的缩影。未来，随着低空空域管理改革持续推进，”数字围栏+快速审批” 等试点模式逐步推广，无人机飞行管理将更加精准高效。但同时，用户需持续提升安全意识和法规素养，避免因误解政策引发安全风险。

目前，用户可通过大疆官网查询最新飞行安全地图，或在DJI FLY APP中更新飞行安全数据。在此温馨提示，飞行前请务必仔细检查设备状态，提前了解飞行区域空域政策，按要求完成飞行报备，共同维护安全有序的空域环境。