美媒“商业内幕”(Business Insider)4月7日刊文称,一份内部预测显示,2025年时亚马逊的无人机快递成本将比目前的484美元显著降低,但仍将高达每个包裹63美元,几乎是其地面送货成本的20倍。
文件显示,亚马逊计划到2025年每年用无人机递送100万个包裹。在那之前,其将在32个不同地点免费向主要客户提供无人机交付服务。而知情人士称,亚马逊在过去18个月里一直在俄勒冈州和加利福尼亚州的一些农村地区悄悄测试Prime Air无人机快递,并希望在今年晚些时候将测试范围扩大到1300名购物者。
但目前无人机递送的成本远远高于亚马逊的常规地面配送方式。富国银行(Wells Fargo)的布莱恩·菲茨杰拉德(Brian Fitzgerald)称,亚马逊目前估计,通过第三方快递合作伙伴发货,每个包裹的运输成本在4.50美元到5.50美元之间。供应链咨询公司MWPVL International则估计,通过亚马逊自营的物流网络,每个包裹的运输成本约为3.47美元。
而相比之下,其中一份文件显示,亚马逊目前试用的Prime Air无人机快递,每次递送至少要花费484美元。
不过,知情人士称,尽管成本高昂、总是延期,而且最近试飞中发生了一连串坠机事故,但是亚马逊仍然完全支持这一计划。Prime Air副总裁戴维·卡本(David Carbon)在4月1日发送的一封内部电子邮件中写道,该团队的无人机交付计划得到了亚马逊领导层的“资助和支持”,并补充说,该团队“正式同意”在2024年前与亚马逊的“当日达”交付团队合作。
文件显示,亚马逊预计,随着无人机快递的推广,均摊下来的快递成本将会下降。
其中一份文件显示,亚马逊的下一代无人机预计将降低一半以上的成本,每架无人机的造价约为6万美元,而目前的型号为14.6万美元。新机型还可能将无人机的飞行距离从现有机型的5公里扩大到15公里,从而使其可为4英里(约6.4公里)范围内的客户送货。
Prime Air还计划大幅增加可供递送的产品种类,从而提高其使用率和成本效率。其目前只派送大约30种不同的产品,但知情人士称,今年晚些时候将扩大到大约3000种5磅(约2.3公斤)以下的商品,主要是药品、美容和宠物用品等。2023年将再扩大到4500种,因为亚马逊正在寻求监管部门批准运输“危险品”,比如带电池的产品。
报道还提到,亚马逊还将采取一系列措施来简化客户的注册流程、减少客户花费的时间和提高内部工作效率。比如,一位知情人士透露,目前新用户注册需要长达6周的时间,因为要测量后院、标记降落点以及派人观察飞行航线等一系列人工操作。而亚马逊希望能取消其中的大部分,最终实现“一键式”注册。
来源:环球网