航拍网据外媒报道，当地时间12月15日，美国空军在加州成功让AI副驾驶驾驶了一辆U-2侦察机，这成为了AI首次控制了一套美国空军系统。对于星战迷来说，X翼战斗机没有R2-D2是不完整的。无论你是需要启动转换器、增加功率还是修理坏了的稳定器，这个值得信赖、充满了活泼的哔哔声的机器人都是终极副驾驶。
AI跟飞行员的合作不再只是科幻小说或大片里才会出现的事。12月15日周二，美国空军在加州成功地在一架U-2侦察机运行了AI副驾驶系统，这是AI首次控制美国军事系统。
为了这次飞行，美军已经完成了上百万次的训练，虽然这对于计算机化的副驾驶来说只是一小步，但对于未来的军事行动来说却是“计算机类”的一次巨大飞跃。
美国军方历来难以发展数字能力。很难相信，难以编码的计算机和难以访问的数据更不用说AI了，就在不久前，世界上最具杀伤力的硬件还被驻扎在不远处的空军里。
但从三年前开始，美军开始朝着数字时代迈出了一大步。其终于破解了军事软件的代码、建立了五角大楼的第一个受商业启发的开发团队--他们负责编写云代码，甚至还建立了一套战斗互联网从而能以极快的机器速度击落一枚巡航导弹。然而最近的这次AI演示则是为军事记录书和科幻小说爱好者而准备的。
美军通过ARTUµ训练µZero--在不需要事前知道相关规则的情况下就能主导国际象棋、Go乃至视频游戏的全球领先的计算机项目--操控了一架U-2侦察机。
当地时间周二，美军在比尔空军基地进行的一次模拟导弹袭击演示中执行了一次侦察任务。在人类飞行员在寻找飞机威胁时，ARTUµ则在寻找敌人发射器，两者共享U-2的雷达。在没有人类飞行员的协助下，ARTUµ最后做出了将雷达用于导弹狩猎而非自我保护的呼叫。那么这个是否应该相信AI的决策呢？--软件设计是关键。
这种自动驾驶的未来最终会实现。但眼下的AI仍旧很容易被对手的战术愚弄。跟棋盘或电子游戏一样，人类飞行员只能在遵守缠斗模拟规则的情况下才会尝试DARPA的AI。
