航拍网Dynetics的X-61A Gremlins飞机成功完成首航，阿拉巴马州汉茨维尔，2020年1月17日-国防高级研究计划局（DARPA）Gremlins计划的执行者Dynetics于2019年11月首次成功飞行了X-61A Gremlins飞行器（GAV）。该测试在犹他州盐湖城附近的Dugway试验场进行。
测试操作包括在TBM，Inc.的C-130A上执行一次俘虏任务，以及X-61A的空降发射和自由飞行，历时1小时41分钟。测试目标包括：
•演示从C-130成功发射了GAV
•演示了速率捕获，机翼部署，发动机冷启动以及向稳定的动力飞行过渡
•收集了有关GAV子系统运行和性能的数据
•验证了空中和地面命令和控制系统，包括数据链路性能和空中与地面控制之间的切换
•部署GAV对接臂
•演示GAV 的飞行终端和地面（降落伞）恢复（仅演示系统，不属于操作系统的一部分）
X-61A如预期般飞行，没有异常，达到了与操作系统有关的所有测试目标。任务结束后，发动机关闭，并成功部署了一个锥管滑道以终止飞行。不幸的是，由于未能拔出主溜槽，车辆在地面恢复过程中丢失了。
在DARPA战术技术办公室（TTO）的管理下，Gremlins的总体目标是提高执行空中发射和回收低成本，可重复使用的无人机系统（UAS）的数量的能力。此测试是完成该计划的第3阶段演示目标的下一步，其中包括进行最终飞行测试，以演示在30分钟内恢复四个GAV的能力。“这次飞行是Dynetics和Gremlins计划的历史性里程碑，” Dynetics Gremlins计划经理Tim Keeter说。“ GAV飞行出色，我们的指挥和控制系统使我们能够在整个飞行过程中完全控制GAV。车辆损失证明了我们为第3阶段建造5辆GAV的决定；我们还有四个。总的来说，我很高兴看到所有的辛勤工作得到回报，我们很高兴继续保持这一势头，争取在2020年初实现首次空降恢复。”
Gremlins团队在2019年庆祝了多个里程碑，包括2月成功完成了对接系统的飞行测试。3月，他们执行了GAV航空电子系统的首次飞行，该系统安装在Calspan可变稳定系统（VSS）Lear Jet上，作为2019年11月测试的彩排。Dynetics还举办了利益相关者日，重点突出了7月的实机测试，并于8月获得了美国空军分配的X-61A称号。Dynetics团队是2016年获得第一阶段奖项的四家公司之一。第二阶段在2017年3月授予了这四家公司中的两家，而第三阶段则在2018年4月授予了Dynetics最佳公司。X-61A的首席工程师布兰登·希勒（Brandon Hiller）表示：“这次飞行测试验证了我们在过去两年半中执行的所有工程设计工作，分析和地面测试。” “我们对车辆的性能和整体设计充满信心，并且飞行中的遥测数据与我们的建模预测非常出色。我们的团队为在如此短的时间内实现这架独特飞机的首飞做出了出色的工作，我们渴望将这一新功能交付国防部。”
via.uasweekly
