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当您想到氢和飞行时，大多数人想到的就是火焰中的兴登堡飞艇。但是在伦敦帝国理工学院地下室的一个实验室里，一个年轻的团队已经建立了它认为是航空旅行的未来。H2Go Power正在寻求一项专利，以廉价安全地存储爆炸性气体。到目前为止，存储氢需要超坚固的大型储罐，这些储罐可承受的压力高达10,000磅力/平方英寸（psi）。这是您在汽车轮胎中发现的数百倍。但是，在剑桥大学攻读博士学位时，Enass Abo-Hamed博士提出了一种革命性的结构，该结构可以将氢作为稳定的固体存储而无需压缩。
她说：“涉及的压力类似于您在咖啡机中所承受的压力。”该大学将她与材料科学家Luke Sperrin配对，试图为这项创新寻找商业应用-H2Go Power诞生了。
Sperrin博士现在是首席技术官。一年前，他与Abo-Hamed博士与加拿大氢燃料电池制造商巴拉德（Ballard）建立了合作伙伴关系，以制造一种无人机，该无人机使用其反应堆安全地储存氢以进行飞行。最终，经过几个月的电话和电子邮件合作，Sperrin先生和首席产品开发人员Peter Italiano飞往波士顿进行了开创性的试飞。斯珀林先生笑着说：“当然，您需要非常好的天气才能驾驶无人机。”“开始的头几天倾盆大雨。我们甚至不确定我们是否能够继续前进。“所以当它飞起来的时候，真是太可惜了。”
超级燃料
“氢是一种快乐的气体，”阿博·哈默德博士继续说道。“它想四处走动。”这就是它如此爆炸的原因。但是，它也为您带来了更多收益。氢气每千克的发电量是化石燃料的三倍-大约每千克39.0千瓦时，而煤油或汽油的每千克约13千瓦时，而传统锂离子电池的每千瓦仅约0.2千瓦时。这意味着氢动力无人机可以比电池动力无人机飞行得更远，并且有可能承载更重的负载。Abo-Hamed博士对她的创新可能性感到兴奋。她说：“因此，如果无人机可以在天空中停留更长的时间，它们就可以提供药物。” “或者扫描灾区并将信息发送回去。“我的梦想确实不只是制造无人机。“也许在未来的二十或三十年里，我们可以减少航空旅行的碳排放量，这对于我们的气候确实非常重要。”
via.bbc
