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全球最大的摄影比赛EyeEm Awards 2019决赛选手的21张最佳照片

摄影引人入胜,其比赛是完美的窗户,使我们能够环游世界,了解很多次我们不知道的角落和习俗。今天,该轮到看一下2019年EyeEm Awards的入围照片了,这被认为是世界上最大的摄影比赛

为了让我们对EyeEm大奖的规模有一个大概的了解,应该指出的是,对于第六届大奖来自150多个国家的100,000多位摄影师首次收到了超过一百万张照片。竞赛负责人确认,这是此类竞赛中第一个超过百万提案的竞赛。

EyeEm是一个成立于2010年的社区,如今拥有超过2500万摄影师。他们的奖项的特点是对所有级别和国籍的摄影师都是免费开放的,有兴趣的人可以通过其网站或适用于iOS和Android的EyeEm应用程序发送照片。

对于第六届EyeEm大奖,竞赛分为10个类别:建筑,创意,食品,户外,极简主义,新闻摄影,人像,街拍,旅行,以及移动摄影第一次,这是由于增加来自智能手机的照片参与度。实际上,在“移动摄影”类别的第一年,收到了186,000张照片,是获得最多建议的类别。

柏林摄影周期间展出 100张决赛入围者照片,并且在本周末将宣布各类别的获奖者和年度摄影师。

接下来,我们选择其中一些是按类别划分的最佳入围照片。奇怪的是,其中许多是从智能手机或无人驾驶飞机上带走的,这使得这些设备开始在此类比赛中占有更大的份额,而且还获得了奖项。

建筑学

  • 朱莉娅·伊萨克(Julia Isaak)-华为P30-里斯本
朱莉娅·伊萨克(Julia Isaak)
  • Mathias Trumminger-Fujifilm X100F-丹麦瓦埃勒。
Mathias Trumminger

创造力

  • Ismail Zaidy-l4artiste-Samsung Galaxy S5-摩洛哥马拉喀什。
伊斯梅尔·扎伊迪(Ismail Zaidy)-L4Artiste
  • Vitaly Golovatyuk又名Panvelvet-DJI Phantom 4 Pro-香港
Vitaly Golovatyuk又名Panvelvet

食物

  • Glenn Homann-iPhone X-澳大利亚布里斯班。
格伦·霍曼(Glenn Homann)
  • Arief Dharma Kurniawan-索尼A7II-Jogokariyan日惹清真寺,印度尼西亚。
Arief佛法Kurniawan

户外活动

  • Jeffrey Kieffer-DJI Mavic Pro-瑞典斯德哥尔摩。
杰弗里·基弗(Jeffrey Kieffer)
  • Noel Dong-DJI Mavic 2 Pro-菲律宾薄荷岛的Chocolate Hills(Tsokolateng burol)。
董el
  • 犹太人吕克(JewgeniaRücker)-佳能EOS 7D Mark II-比萨帕克地区米利亚里诺,圣罗索尔市Massaciuccoli,比萨。
犹太人吕克(JewgeniaRücker)

极简主义

  • Dimitris Michailidis-Fujifilm XT10-塞萨洛尼基音乐厅的露台,在希腊。
Dimitris Michailidis

摄影新闻

  • Andrea Rizzi-尼康D700 +尼康24-70-意大利国际马戏节-意大利拉蒂纳。
安德里亚·里兹(Andrea Rizzi)

人像

  • 劳拉·卡森(Laura Callsen)-尼康D7000-德国戈斯拉尔。
劳拉·卡森(Laura Callsen)

街头摄影

  • Nei Cruz-iPhone XS Max-纽约切尔西乔伊斯剧院。
内克鲁斯
  • 亚历山大·扎洛卡(Alexander Zalokar)-索尼Alpha A7R3-维也纳,奥地利。
亚历山大·扎洛卡(Alexander Zalokar)
  • Gaile Juknyte-佳能5D mark IV-日本东京。
Gaile Juknyte

出差

  • Dimpy Bhalotia-iPhone(未指定型号)-印度普什卡。
Dimpy Bhalotia
  • Philip Am Cool-索尼Xperia C5 Ultra-菲律宾内格罗东方的Manjuyod。
Philip Am Cool

手机摄影

  • Bimo Pradityo-华为Mate 10 Pro-日惹印度尼西亚Imogiri
Bimo Pradityo
  • Dimpy Bhalotia-iPhone(未指定型号)-印度Banaras。
Dimpy Bhalotia
  • Marcos Ferreira-三星Galaxy S8-阿根廷布宜诺斯艾利斯。
马科斯·费雷拉(Marcos Ferreira)
  • Lauren Marek-Google Pixel 3XL-美国德克萨斯州。
劳伦·马瑞克
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摄影技巧 如何完成平滑移动延时摄影?

延时摄影画面独特,受到了摄影师的青睐,但是在拍摄移动延时的时候,会因为间隔、运动幅度等不确定因素,干扰了移动延时的美感,通过视频简单的讲述拍摄移动延时的技巧。

 

第一个解决方案是立即降低快门速度。这样,您就可以捕捉场景中移动的人,汽车,船或其他物体的运动模糊,而不是将每个帧都变成微小的冻结时刻。在晚上,因为没有太多光线,所以获得较长的快门速度很容易。

但是在白天,这很困难,因为即使您的ISO尽可能低,并且光圈一直降低到f / 22,您仍然可以获得相对较快的快门速度。如果您以5秒的间隔拍摄,并且快门速度为1/50秒,则无法涵盖大部分移动。这是中性密度过滤器起作用的地方。

中性密度滤光片可降低穿过镜头并撞击传感器的光量,使您可以获得更长的快门速度,而这是本来可以实现的。就我个人而言,在白天拍摄间隔拍摄时,我会使用多个中性密度滤镜,因为我通常会运行多个摄像头。我在Cokin Z-Pro支架中使用Schneider 4×5.65“ ND滤镜,我有一个B + W 10挡,我有新的PolarPro Peter McKinnon Edition Variable ND滤镜。

第二种解决方法是更频繁地拍摄,然后通过将多个帧混合在一起来进行后期补偿。这是我定期通过vlog进行的操作。不过,我没有连续快速地拍摄一堆静止图像,而是经常以我的相机允许帧速的最高快门速度拍摄视频。然后,我在Premiere Pro中使用帧融合来加快速度。

Premiere Pro CC还提供了时间扭曲效果,如上面的视频所示,它可以帮助您更好地控制此技术。

第二种技术不能提供与使用ND滤镜完全相同的结果,某些事情可能会引起一些问题,但在紧要关头很有用。而且肯定是最容易处理的,因为所需的设置时间更少。但是,在可能的情况下,采用中性密度几乎总是可以得到明显更好的结果。

 

 

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如何在夜间完成长曝光摄影?

 

长时间曝光可以拍摄和试验很多乐趣。尽管创建它们可能要花一些时间(毕竟它们是长时间曝光),但您永远不确定要获得什么,直到最终结束并且快门关闭。但是,它们比大多数人想象的要容易得多。在此视频中,Pierre Lambert将过程分解为简单的步骤。

长时间曝光摄影的一大优点是,它迫使您了解曝光三角形。这是一个简单的公式,可帮助您了解如何在保持良好曝光的情况下调整ISO,光圈和快门速度。但是在开始之前,让我们看一下获得长时间夜间良好接触的基本步骤。

  1. 将相机放在三脚架上(是的,您需要一个三脚架)
  2. 在相机上设置2到5秒的延迟计时器,以便在按下快门时可以松开相机。这样可以防止您意外地将相机的运动引入镜头中。
  3. 实验。将ISO设置得很高,这样您就可以快速了解一下您的构图。

一旦有了您喜欢的外观,就可以在这里开始使用曝光三角形。顾名思义,长时间曝光的想法是延长快门打开的持续时间,以便一次拍摄随时间变化的事件。但是,当您扩展快门时,会让光线照射传感器的时间更长,因此您需要减少其他地方的光线。即,您的光圈或ISO。

用光圈做到这一点非常简单。如果您将快门速度拉长一圈,请关闭光圈。这将为您提供更大的景深,对于长时间曝光的城市拍摄等,您将需要确保有足够的景深来获得想要聚焦的一切。

镜头光圈为您提供所需的景深后,下一步就是降低ISO。您希望将其降低到最低,以最大程度地减少图像中的噪点。但是,请记住,这是晚上。这是黑暗的。一旦您开始获得整秒范围内的快门速度,它们就会变得非常长,非常快。因此,根据所需的景深以及希望捕获的时间长短,您的ISO可能不会一直低到相机能拍摄到的最低水平。

但这基本上是拍摄的过程。容易吧?如果您不想在开始每张照片之前处理2-5秒的延迟,或者不想长时间拍摄超出相机允许的曝光时间(通常为30秒),则可以使用快门线进行拍摄。

 

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“自动重置像素” 德国研究人员开发了一种传感器

位于德国斯图加特的Mikroelektronik研究所的研究人员开发了一种图像传感器  ,该传感器几乎使您无法脱颖而出。它使用“自重置像素”,当像素饱和时不会裁剪。它只是简单地开始计数,跟踪其开始的次数。

传统的CMOS传感器本质上具有有限的曝光范围,它们能够针对每个像素的每个颜色通道进行记录,并以整数形式存储。在14位传感器上,每个像素的红色,绿色和蓝色通道每个的此值介于零(总黑度)到16,383(纯白色)之间。任何会产生高于16,383的亮度值的内容都会丢失。

使用这种新的传感器,当像素的饱和度达到最大值(16,383)时,它会重置为零,并继续重新计数。像素必须通过这种方式重置的次数与剩余值一起存储,这意味着高光不会被裁剪,并且可以随时恢复。

自复位像素的工作原理

在将来的相机中使用像这样的传感器将意味着您不再需要曝光不足以在天空或白色婚纱中保留细节,然后就不必再将阴影拉回去了,从而可能产生大量噪音。实际上,您可以为您的主题正确曝光,而不必担心突出显示在哪里。

据首席研究员斯蒂芬·赫什(Stefan Hirsh)称,该芯片似乎注定是用于视频的,尽管他确实表示“也可以将其用于静态图像”。它仍处于起步阶段,而且还很有限。它需要集成许多其他电路,这意味着实际的光电二极管仅占每个像素所需表面积的13%左右。

 

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小偷团伙用无人机航拍踩点 洗劫手机店玩新花样


现在航拍飞行器屡见不鲜,这小小的航拍机操作灵活,用途多样,深得大家喜欢。不过,竟然有不法分子利用这航拍机进行盗窃前的“侦查”,简直让人匪夷所思。

这几天,金华吴宁西路上开手机店的赵女士心情很不好,因为10月2日凌晨,她的手机店里,被小偷盗走了十多个手机。第二天早晨她来开门时发现,卷帘门被撬了一个洞。经过清点,赵女士店里的十多个二手苹果手机,被洗劫一空。连带修理柜台上的几个给顾客维修的手机也被盗走,这让赵女士不仅损失了钱财,还很难向顾客交代。

由于赵女士手机店里的监控坏了,并没有拍摄到小偷的盗窃过程。不过经过对附近监控的查询,赵女士发现,这伙小偷不简单。他们不仅早就来踩过点,行窃时甚至还利用无人机设备,先进行“飞行侦查”,再实施盗窃。

目前,案件的具体情况,还在进一步调查之中。(视频来源:金华台 编辑:祝闻豪)

“夕阳无限好 只是近黄昏” 日落剪影摄影指南

这些是描述轮廓的一些方法。剪影与其他摄影形式的不同之处在于,它们在细节方面给您带来的好处很少。取而代之的是,轮廓进入您的脑海,使您想知道图像的全部含义。轮廓中可能包含人,建筑物或其他物体。由您决定要讲述什么故事,这是其神奇之处。本指南的目的是教您沙滩上日落剪影的艺术-我绝对喜欢的剪影类型。

三分法则

为了说明“三分法则”,我们将9个正方形划分为您的相机框架-3个横格和3个横格。将照片最重要的区域放在相交的线中是我们所要拍摄的。偏离中心的照片倾向于更具吸引力。

例如,摆好姿势,使太阳落在相机框的左侧。将您的拍摄对象直接放在太阳前面以创建轮廓。您现在正在使用三分法则!

隔离主题

轮廓可能是一件神奇的作品,让观众不断猜测其含义。但是,当照片中有随机物体时,它们可以带走。

找到您的主题,并确保图像中没有其他干扰。通常,您可以使用较大的光圈来创建较浅的景深,从而将重点放在拍摄对象上。但是对于海滩剪影,我们还希望背景更清晰,因此我们需要使用更大的光圈以使整个照片保持清晰。

背景中的一些小干扰使这种原本强烈的情感形象显得有些微不足道

空间规则

借助空间法则,我们希望将运动融入镜头中。具体来说,就是当对象从左向右移动时,框架中剩余的空间。作为观看者,我们倾向于将注意力集中在主题旅行的地方。

一个例子是有人在海滩上奔跑,被一个剪影笼罩着。

主题

主题是您轮廓的基础,并且必须牢固。

以下是有关您的主题的一些重要注意事项:

如果您有多个主题,请避免让它们过于靠近,因为它们将显示为一个巨大的斑点,从而完全使您的努力无效。

主题的位置很重要。我们需要将被摄对象放在某些光源(例如夕阳)的前面,并迫使相机根据背景的明亮区域而不是被摄对象本身来操纵曝光。这将提供我们正在拍摄的曝光不足的外观。

确保您的主题突出。它不必是一个人,但是人是轮廓的特殊目标。沿着日落航行的小船将是一个典型的对象,可以用来拍摄您的轮廓。

摆姿势很重要!如果您的对象是人,请让他们摆姿势以用他们的身材尽可能多地说明细节。如前所述,这也将防止个人出现像块状的黑色斑点。

我的目的是避免它们变成黑色斑点

灯光

您如何操作照明会影响您的轮廓。有很多方法可以使您的主体曝光过度,因此我们必须确保我们专注于使照明正确。

根据您的居住地,您有更多或更少的时间在黑暗到来之前进行拍摄。

三月的冬至,每个人的太阳都落在同一时间。如果您住在佛罗里达州,那么从日落到黑暗,大约需要76分钟的时间,而在阿拉斯加的安克雷奇,则需要近2.5小时!

在夏季,日落和黑暗之间的时间会延长,但如果您离赤道较近,则只能延长几分钟。实际上,在阿拉斯加的整个六月中,太阳的浸入深度永远不会比地平线低6º。如果您是阿拉斯加的摄影师,那么六月应该有一个恒定的窗口供您拍摄精彩的剪影照!

到达目的地后…

确保您提早到达并拥有所有必要的设备,尤其是如果您住在赤道附近。我们希望有足够的时间来使用可用的光源。

关闭闪光灯!

我知道,这是一个非常基本的步骤,但需要加以了解(双关语意)。

这里的目标是使您的主题在光源之前。理想情况下,您希望被摄对象在太阳的前面遮住太阳。但是,只要背景中的光比前景中的光多,拍摄就应该起作用。

我可能会偏爱部分轮廓

手动模式

您是否尝试过自动拍摄日落?您的相机会尝试通过自动测光来补偿光线不足。除非您使用几种自动曝光技术(例如点测光或居中测光模式),否则相机不会使被摄对象曝光不足,而是将其照亮。

我发现手动模式是让相机按照您想要的方式做的更可靠的方法。

ISO标准

为了确保我们拥有最清晰的主题,我们需要将ISO设置得尽可能低。较高的ISO将产生颗粒状图像。但是,由于我们实际上是在试图曝光不足,因此低ISO非常易于使用。

根据您的相机,ISO 100-800效果很好,但是有些相机可以通过较高的ISO拍摄而不会产生很多噪点。

快门速度

为了使清晰度最大化,我们需要提高快门速度。这样可以最大程度地减少相机抖动造成的模糊,并帮助我们捕获可能正在运动的物体。轮廓鲜明的关键之一就是轮廓清晰,轮廓清晰。没有人希望看到模糊的轮廓!

试验一下快门速度。根据您的相机,1/60至1/250应该可以正常工作。也可以更高。使用测光表寻求帮助(稍后介绍)。

如果要在三脚架上拍摄,则不一定需要使用最高的快门速度,因为相机晃动并不是一个大问题(按下快门可能会引起光线晃动)。

如果您不使用三脚架,则您的相机可能具有图像稳定功能,可让您摆脱使用较低快门速度的烦恼。

光圈

低ISO,快快门速度…但是您的光圈呢?完美的轮廓依赖于所有这三个曝光设置一起工作。

为了让您了解要使用的光圈,我们需要回到图像的主要焦点。强烈而鲜明的主题,也包括鲜明的背景。假设我们在日落时分以最佳视野在沙滩上,背景中通常会有丰富的色彩和细节。

我们不能输给它!

为了获得所有这些细节,我们需要一个较小的光圈。大光圈将产生狭窄的景深,并限制所有这些重要的背景细节。

但是,我们需要根据可用的光量来调整光圈。

太阳快要消失了,黑暗很快就要到了吗?您将没有太多的光线可以使用,因此打开光圈可能是最有效的。

您是否有足够的背景光可以使用?利用这一点,将光圈调整为f / 8到f / 16。较小的光圈将使整个场景更加清晰和尽可能详细。

测光

相机具有曝光计,可以判断拍摄所需的光量。您可以使用此测光表来确定曝光设置,例如快门速度。

关于轮廓,我们要测出最强的光源。请勿将其照在阳光下!它可能会损坏您的镜头,而这些家伙很贵。

如果我在日落时在沙滩上,那很可能是天空。

此时,我将相机对准天空并检查曝光计。然后,我可以根据提供的可用信息选择正确的快门速度。

这里的所有都是它的!测光是为剪影工作获得完美设置的宝贵工具。

始终以RAW拍摄

您将主题对准并拍摄。

大!您的镜头具有出色的清晰度和聚焦力。

可是等等…

看来您的白平衡已关闭。我们该怎么做才能解决并保留出色的拍摄效果?这就是RAW拍摄的亮点。

Raw基本上是相机产生的未经处理的数据。它使用无损压缩来保留捕获的每个细节。因此,即使在编辑后,照片中的细节也很少丢失。

由于我们是在RAW中拍摄的,因此我们可以轻松地在Lightroom中调整白平衡。如果我们最初是用JPEG捕获的,这将产生更多的纹理和质量损失。

只要确保您具有大容量,快速读取的存储卡即可抵消RAW文件的大文件大小。许多文件可以多达8-12 MB!

包围曝光

包围曝光是捕捉轮廓的有用工具。

使用包围曝光,您的相机将拍摄约3张照片。

第一张照片是您测量的照片。

第二张图片是您计量的一站式服务。

第三张图片是您要测量的下一站。

当您不确定应该设置什么样的曝光设置时,包围曝光真的很方便,因此您可以通过三个不同的镜头获得不错的样本大小。希望其中之一是您要寻找的!

如果您偏爱局部轮廓,这也是捕捉其中一些轮廓的一种好方法。

圆偏振器(CPL)是一种滤镜,可用于增加饱和度并减少反射表面上的眩光。通过增加蓝色,可以使您的天空更清晰。通过从左到右或从右到左旋转滤镜来调整强度。

它们减少了撞击相机传感器的光量。减少幅度可能高达2-3个f-stop。这在光线不足的情况下并不理想。

太阳落入90º之后,CPL的效果就会受到限制,并且不会帮助您在日落时使色彩饱和。

紫外线滤镜的目的是阻挡紫外线,并在极亮时从拍摄的照片中去除蓝色。由于我们的光线有限,因此也不理想。紫外线滤镜会降低日落时照片的饱和度和对比度。

后期处理

剪影会议结束后,我们可能会看到几张图片,其中我们的拍摄对象略显可见,并且可能会变暗。

我们可以通过一层或两层的调整来做到这一点。

利用图层调整并将黑色滑块向右移动以使阴影变暗

向左移动白色滑块以增亮天空

增加饱和度和活泼性还可以为背景添加更多细节。

现在,您已经有了一个很好的主意,可以在海滩上捕捉夕阳的剪影,赶快去实现吧!

在下面的评论中让我知道,您使用了哪些其他技术来最大化海滩轮廓。

 

 

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太空新征程!中国2020年向火星出发

10月11日,中国火星探测器首次公开亮相。据介绍,我国将于2020年发射火星探测器,并计划在2021年之前降落火星。此外,中国还计划在一次火星任务中完成“绕”“落”“巡”三大任务。

 

图:人民日报

美军最新隐形无人机试飞时出故障被损坏

 XQ-58A无人机

据美国《防务博客》网站当地时间10月11日报道,美国奎托斯国防与安全解决方案公司宣布,该公司研发的最新XQ-58A“女武神”隐身无人战斗机已成功完成了第三次试飞,但后来美国空军报告称该机在着陆期间发生损坏。

报道称,XQ-58A无人机于10月9日在亚利桑那州尤马试验场完成了低成本打击示范项目的第三次飞行。不幸的是,高风速和飞行器临时飞行测试恢复系统的故障导致着陆后的不幸事故,从而损坏了飞行器。在90分钟的飞行过程中,XQ-58A执行了一次完美的测试,并达到了56个基准测试点中的56个,另外还有两个额外的测试点,任务执行完毕后还剩下多余的燃油。成功完成飞行后,恢复降落系统工作正常,飞机在机盖系统下正常下降。

但在最后下降时,用于初始测试但不打算用于最终操作用途的缓冲系统原型机遭受异常影响,导致飞机在着陆时受到破坏。

美国空军研究实验室司令威廉·库利少将表示,美国将继续了解这架飞机以及该技术可以为作战提供的潜力。第三次飞行成功完成了目标,并扩大了前两次飞行的范围。美军从这次飞行中收集了大量有价值的数据,甚至会从这次不幸中学习。最终,这是任何实验的目标。他强调,美军对低成本可磨损打击演示计划的进展感到满意。

与所有Kratos的传统无人机和Kratos的高性能喷气目标无人机一样,XQ-58A Valkyrie的设计宗旨是,在执行任务后,如果损坏持续存在,则可以快速修复并重新使用。女武神已被追回,初步评估了损坏程度,并确定其可修复。

该机的预定第四次飞行将推迟到安全调查结束之后举行。

微软联合创始人遗产 全球最大飞机Stratolaunch已出售给匿名买家

Stratolaunch Systems是由已故微软联合创始人保罗·艾伦(Paul Allen)创建的航空航天公司,近期它的所有权正在发生变更。今天,该公司发布的公告称不再由原始控股公司Vulcan Inc.拥有,并已出售给了一个目前匿名的所有者。

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今年上半年,就有消息称全球最大飞机Stratolaunch正在寻求买家,预估售价高达4亿美元。这家号称是全球最大飞机拥有6个发动机,28个轮子,翼展长度达到385英尺(超过足球场的长度),这架飞机在今年4月完成首次试飞,从洛杉矶北部的莫哈韦航空航天港起飞,飞行了2个多小时。

这架重达500,000磅的飞机是艾伦的梦想,他在2018年去世,享年65岁,从未见过它。他于2011年创立了Stratolaunch Systems,目标是创建一个可用于方便进入太空的移动发射平台。 Stratolaunch的目标是将车辆高高地运送到大气层(高度为35,000英尺),然后释放它们以便飞得更高。

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据路透社报道,Stratolaunch目前仅雇用21名员工,比12月的77名工人大幅减少。

性价比之王?智云发布新款WEEBILL-S云台

智云现在正式宣布了智云Weebill-S云台。作为Weebill LAB的后续产品,新型Weebill-S的电动机扭矩增加了300%,响应速度提高了50%。尽管体积很小,但功能强大,能够处理许多当前流行的数码单反相机和无反光镜相机以及24-70mm和24-105mm变焦镜头。现在,它可以自动调整电源,以优化您所承受的负载。

Zhiyun表示,他们已经升级到第8种Instune算法,可以提高响应速度并帮助消除在跟踪快速移动的对象时出现的抖动现象。现在,您还可以通过云台本身的手柄来调整速度和其他参数,而无需不断地拨动手机进行调整和调整。

说到该无线视频发射器,新的TransMount图像传输模块是Weebill-S的可选附件,它具有以1080p的速度以每秒30帧的速度将相机的视角无线传输到手机的功能,距离为长达100米。它具有查找表(LUT),伪色,聚焦峰值,斑马条纹以及您希望从实际现场监视器获得的许多常用监视工具。

随附的ViaTouch 2.0应用程序可将手机屏幕变成交互式显示屏,并查看相机所看到的内容,使您可以远程远程控制云台的许多功能。诸如跟踪速度,相机的光圈,ISO和快门速度(假设它是可以通过电子方式连接到云台的相机型号)等内容。

它还允许使用SmartFollow 2.0,这是一种对象跟踪功能,不需要您将手机安装在相机顶部即可跟踪主题。相反,它使用直接从相机视图发送到手机的信号来跟踪拍摄对象。Sync Motion还允许您通过简单地旋转手机来实时控制头部的运动和位置。

与智云最近的其他云台一样,Weebill-S与Manfrotto PL快速释放系统兼容。但这还不是全部。这是一个二合一系统,也与标准Arca-Swiss样式印版兼容。这非常方便,因为它们可能是两个最常用的静止图像和视频快速释放系统。

与Weebill LAB和Crane 3 LAB一样,新型Weebill-S支持轴锁定,尽管它们现在只是简单的滑动开关,而不是旋转开关。平衡万向节时,这样应该会使生活更轻松一些,因为滑动开关的使用频率要低得多。

Weebill-S支持使用轮子的电子聚焦控制以及机械聚焦和变焦控制。如果您使用的相机无法通过电子方式与云台通信,或者希望同时控制聚焦和变焦,则Weebill-S与TransMount电机兼容,后者也可用于Weebill LAB和Crane 3 LAB。

一对18650电池最多可为云台供电14小时,尽管Zhiyun确实注意到这些电池是定制的电池,比标准的18650电池要小,因此他们不建议在Weebill-S上使用标准的通用品牌18650电池。

总体而言,这似乎是对其前身的不错升级。它很轻巧,似乎可以承受很大的负载。目前用于智云云台的配件种类繁多,尤其是其中许多配件与多种型号的云台兼容,提供了相当完善的生态系统,并且如果您进行升级,则可以保留许多以前的配件并保持与新的云台一起使用。

智云WEEBILL-S云台,单机版2299RMB,专业跟焦套装2699RMB(WEEBILL-S、鳞甲外置伺服跟焦器Max、鳞甲相机增高垫、鳞甲手握式三脚架)、专业图传套装3299RMB(WEEBILL-S、鳞甲图传发射器、鳞甲外置伺服跟焦器Max、鳞甲冠齿手机夹,鳞甲相机增高垫、鳞甲手握式三脚架)。

无人机结合AI技术 可辨别路上文字记号

2017 年5 级飓风玛丽亚吹袭加勒比海波多黎各,当地灾民等待救援无果,尝试在地上写上SOS 求救信号,希望直升机能看见。受灾居民Pedro Cruz 在灾后立志研发可减轻飓风影响的技术,受SOS 消息启发,开创了视觉识别工具DroneAid ,配合无人机图像办别在波多黎各街道上出现的绘制SOS 消息。

根据Pedro Cruz 的方案,受灾者可使用喷漆、粉笔等工具把联合国发布的标准化图标绘制在街道上,显示社区对食物,水和药品的需要,倚靠无人机从高空拍摄所得的影片,透过人工智能( AI )软件DroneAid 在各种条件(正常、变形、褪色、弱光等)下进行图像检测,自动把需求标示在网络仪表板地图上,再传至救援人员,以便决定救援的优先度。

无人机可识别地上SOS 字句。

不同大小无人机皆适用,Pedro Cruz 表示,无人机是快速评估受灾程度的的理想解决方案,即使是简单如Tello 的迷你机型,只要镜头能捕获影像,就可配合AI 软件和其自我学习资料库使用,若此架构应用于更大型的无人机,有望进一步提供不同的视觉识别及警报系统。

恐怖行动?无人机撞击美国闹市区银行 现遭警方通缉

在美国北卡罗来纳州(North Carolina)的夏洛特(Charlotte),一架无人机据报在市中心撞到美国银行大楼6 楼,造成轻微损毁。警方呼吁公众协助提供涉事无人机操控者的资料。

操控者是白人男子?夏洛特-梅克伦堡(Charlotte-Mecklenburg)警方在Twitter 发公告指,一架无人机10 日下午近7 时撞上美国银行大楼,造成轻微损毁。公告又列明,涉事人是一名白人男子,最后被见到时身穿灰色T 恤、卡其色工装短裤、白袜、黑靴。

警方向当地传媒表示,该男子操控的无人机造成大厦损毁,使他面临被控危害他人安全(reckless endangerment)及造成财产损失(damage to property)之罪名。警方也呼吁公众协助提供无人机操作者的资料。

目前为止,当地警方仍在调查事件,暂未有人被捕。

 

 

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空客签署3D打印无人机和自动驾驶汽车协议

空中客车公司与旧金山的一家3D打印初创企业Local Motors Industries建立了一家新公司,以“空前的速度”制造无人机和自动驾驶汽车。 两家公司正在建立一家名为Neorizo​​n的合资公司,该合资公司将专注于在慕尼黑的“微型工厂”制造移动性和自主性产品。空客防务公司首席执行官德克·霍克(Dirk Hoke)表示,该合资企业将具有数十年空客经验的航空航天工程师与本地汽车的截然不同的工具召集在一起,后者通过众包设计了一系列车辆,然后通过3D打印机使它们栩栩如生。

这家50/50合资企业也将开放与其他合作伙伴的合作。霍克表示:“与大型初创公司相比,作为一家大公司,您很难拥有一个如何推动创新的好故事。” “这是一个很好的结合:一个开放的生态系统,用于共同开发,原型设计和邀请其他公司。”对于LMI而言,与空中客车公司的合作伙伴关系证明了自从其主要子公司Local Motors自2007年开始制造3D打印汽车以来一直在开发的概念。该公司声称,2016年推出的自动驾驶班车Olli的零件比传统车辆少90%。此外,所用材料的100%是可回收的。

LMI的创始人兼创始人杰伊·罗杰斯(Jay Rogers)表示,该技术正处于超越原型开发阶段进入批量生产的阶段。他补充说:“这不再是幻想,而是真实。” “软件正在从根本上改进,并且机器正在工业化。”“微型工厂”的想法是将工厂分布在世界各地靠近客户的地方,而不是在航运港口附近的集中位置。 罗杰斯先生补充说:“我讨厌对此大声疾呼,但这就像建造一个星巴克。”

如果3D打印能够切实地大规模生产车辆,那么整个供应链将变得多余。进入汽车市场的障碍很大,部分原因是建立一个可靠的供应商网络以提供“及时”组件非常困难。根据丰田公司的说法,普通汽车有30,000个零件,通常由全球数千家公司提供。3D打印机的承诺是,公司可以简单地打印所需的内容,而不必等待其发货。但是3D打印是否成熟以及何时成熟是一个值得大肆宣传的问题。3D Systems的Abe Reichental曾在2012年预测它会“与互联网一样大。”有一天确实如此,但截至2018年,在12.7千亿美元的全球制造业市场中,依靠3D打印的比例不足0.1%。到今年的报告由3D集线器。 

空中客车公司从2016年开始与LMI合作,当时它参加了三个为期六周的竞赛,以设计,建造和运营一架无人机。霍克先生说,该软件生态系统依靠云智能来构建无人机并帮助其自动飞行,这使他确信工程团队需要更多参与。他补充说:“这是产生完全现成的想法的起点。”

 

 

via.ft

空客Zephyr 第二次试飞期间坠毁

空中客车Zephyr高空伪卫星(HAPS)无人机系统(UAS)在澳大利亚进行试飞时坠毁,这是今年第二次坠机。空客在致空军技术的声明中确认坠机事件发生在9月28日。

坠机事件发生时,UAS是从澳大利亚温德姆机场的飞机跑道上发射的。今年早些时候,另一个Zephyr在起飞时遇到湍流后坠毁。

空中客车公司说:“在上升过程中,我们遇到了明显的空气湍流,飞机脱离了受控飞行。没有造成人员伤亡或财产损失,飞机已经恢复。“我们已通知有关当局,并展开了调查。但是,目前我们无法发表评论。”Zephyr旨在提供伪卫星功能,该无人机的重量轻且翼展25m,可以长时间在空中停留。英国国防部向空军技术确认,它已购买了三架无人机。空中客车此前曾描述过这种无人机的功能:“它提供持续的监视,追踪世界上不断变化的环境格局,并将能够与世界上最不相连的地区提供通信。”太阳能无人机旨在利用UAS的最长45天飞行时间提供持续的ISR。到目前为止,在测试过程中,无人机已经达到了14天的飞行时间。从理论上讲,这种无人驾驶飞机可以节省传统无人机的成本,并且可以在约70,000英尺的高度飞行。在操作时,无人机将能够携带5kg的有效载荷。

空中客车公司表示,由于“它在很大程度上不受限制的空域和可靠的天气”,正在温德姆测试无人机。QinetiQ最初于2003年设计Zephyr;空中客车后来购买了该程序并继续开发。国防部于2016年首次购买了两架Zephyr无人机。除了用于军事ISR外,该无人机还能够监视自然灾害,例如野火和漏油。

 

 

via.uasweekly

应用3D打印技术 中国第二款隐身战机“鹘鹰”惊艳亮相

2016年年末的时候,有相关报道首次公开了中国在新型隐身战机歼31“鹘鹰”隐身战斗机的制造上应用了3D打印技术。去年12月,首飞的第二架中国歼31“鹘鹰”隐身战斗机首飞,这家战斗机的承力构建上采用了由沈阳航空航天大学利用3D打印技术制造的钛合金构件。这一技术的应用在一定程度上超越了欧美以及俄罗斯,具有十分重要的意义。

AAR启动Donecle无人机技术集成以进行MRO飞机检查

美国佛罗里达州迈阿密 -AAR宣布将Donecle 无人机技术整合到其维护,修理和大修(MRO)运营中。

AAR的迈阿密MRO工厂是其全球网络中第一个使用全自动无人机技术来提高运营和成本效率的工厂,而试点阶段已经提高了速度和精度。通过激光定位,该无人机可以在一小时内安全地对B737和A320飞机进行端到端的目视检查。

专为MRO规格而设计,该无人机经过编程,可检测飞机的任何结构损坏,并评估油漆质量,雷击痕迹和迹象。无人驾驶飞机进行的一次完整扫描可以覆盖多个维护任务和人员,从而节省了检查和整个维护周转时间的大量时间和资源。

AAR和Donecle已就最初的为期12个月的技术协议进行了合作,并且经过进一步评估和结果,该平台将扩展到其他MRO设施。为了符合联邦航空管理局(FAA)的要求,AAR除执行无人机检查外,还执行手动飞机检查。

 

 

via.intelligent-aerospace

旅拍走起,东南亚8大小众海岛 人少景美

旅行虽不是什么救命良药,但它却能够治愈你生活、工作中的病态!生活不顺心、工作压力大,就想找个人少景美的地方,让大自然好好洗涤下自己的心灵,重新找回失去的激情。然而,却又发现人少的旅游胜地都太远,距离近的目的地却又人满为患,到底该怎么办?为大家推荐8个较少人知道的东南亚小众度假旅行胜地,赶快去探索一番吧!

华欣–泰国

最佳旅行时间:每年11月至次年2月,气候凉爽,百花盛开,景色迷人是旅行的最佳时间。

华欣是泰国中部的海滨小镇,位于泰南中部巴蜀府,距离首都曼谷200多公里,与芭达雅隔岸相望,素有「泰国迈阿密」之称。狭长的、巨弓形海滩,细沙如雪。平坦清净的海滩西边是苍翠的山峦和小丘,东边则是蔚蓝色的大海,海景壮阔。泰国皇室都因为喜爱这里的海滨风光和悠闲的气氛而修建了避暑行宫。由于它没有拥挤的人群,只有美丽的景观和优雅的建筑,是远离尘尘嚣的小众度假胜地!

丹老群岛–缅甸

最佳旅行时间: 春秋两季气候怡人、温度适宜,是旅行的最佳时间。

丹老群岛是缅甸的南部群岛,也是地球上即将消失的景点之一,位于安达曼海东侧,包括大小岛屿近900个。它曾被国家地理选为最值得去的小众旅行地,岛上的海水泛着明亮而纯粹的蓝光,沙洲深处的浅滩呈现淡淡的绿色,如梦如画。这里也是「海上吉普赛人」莫肯族的世外桃源,他们每年在船上生活能达9个月之久,仿佛一个被世界遗忘的小世界!

占巴塞-寮国

最佳旅行时间:秋季气候怡人、温度适宜,是旅行的最佳时间。

占巴塞是寮国西南部的一个省,与泰国和柬埔寨接壤,是寮国王国南掌分裂而成的三个国家之一。这里的建筑充满了浪漫的法国风情,美丽迷人。建于山坡上的石佛寺山居高临下,视野良好,里面还有些佛祖脚印,鳄鱼雕刻,大象,泉水等让人觉得新奇。占巴塞瓦普庙底部由位于一座巨大的方形水池边缘的两座宫殿建筑废墟组成,水池由一条用于洗礼仪式的雨道一分为二,绵延1400米的风景,令人为之著迷!

日惹–印尼

最佳旅行时间: 5月-10月, 气候怡人、温度适宜,是旅行的最佳时间。

日惹是一个有着数百年历史的风情古城,是爪哇文化的发源地, 位于爪哇岛中南部, 景点集中是其优点,多半步行就能逛完。这里名胜古迹云集,一如世界最大的佛教寺庙群婆罗浮屠、印度教寺庙群巴兰班南,都是深受全球旅客所最爱的宗教景点。美丽的风光,具有异国情调的怀旧城市风格,无不令人充满向往。不过,最让人陶醉的还是这里的火山,等到日落时分,雾气蒸腾,阳光染红云霞,醉倒青山,遥望那一座座大大小小的火山,更多一份风情。

仙本那–马来西亚

最佳旅行时间: 全年适合旅行。

仙本那位于马来西亚沙巴州南部,被如绿松石般的海水包围着,和它的附属海岛就像是一个现实世界中的梦幻之岛。由51间水屋构成的卡帕莱岛,无论转身面向任何角度,展现在眼前的都是浩瀚壮观、令人屏息的海景;世界顶级潜水胜地马布岛,附近海域生活着种类丰富的海洋生物,游客在水上屋走廊中可以观赏到五彩缤纷的珊瑚、海星和鱼类;作为全球十大潜水胜地的诗巴丹岛更是精彩,成千上万条海鱼密集在一起形成鱼飓风,让人来了就不想离开;还有仿佛世外桃源的邦邦岛,躺在露台的躺椅上就能直接看到海景,是放松身心感受自然风光的最佳选择!

美奈–越南

最佳旅行时间:每年11月至次年4月是美奈的旱季,也是旅游的最佳时间。

美奈位于芽庄和胡志明市之间,是一个美丽的小渔村,被人们评为是平价版的马尔地夫。这里有着长达十公里的半月形海滩,游客很少,村落也很安静。草屋海风,竹椅棕榈,风平浪静,像个世外桃源。在美奈最惬意的事就是在躺椅上,吹吹海风,听听海浪。除此,美奈还有着马尔地夫没有的大漠沙丘,左边是大海,右边是沙丘。在这里,你既可以乘风破浪,也可以越野冲砂,这种体验你有过吗?

巴拉望–菲律宾

最佳旅行时间:11-5月为旱季,天气舒适干爽,是旅行的最佳时间。

巴拉望是菲律宾仅剩的生态小众度假胜地,位于菲律宾西南部, 绵长而不规则的海岸线,分布着许多珊瑚礁和近海小岛,2017年被美国旅游杂志评选为「世界10大最佳岛屿」 , 绝对能满足你对天堂的所有幻想。这里拥有天堂般原始的岛屿和海景,旷野十足的草原地貌和野生动物,神秘而惊险的古老洞穴,还有殖民历史的沧桑印记。「世界新七大自然奇观」的地底河、潜水胜地柯伦岛以及蜜月天堂艾尼岛也都位居于此。

黎牙实比– 菲律宾

最佳旅行时间:每年的12月-次年2月,气候较凉爽, 是旅行的最佳时间。

黎牙实比位于菲律宾吕宋岛,是阿尔拜省的首府,位于阿尔拜省的东南部。这里最著名的是火山和鲸鲨。这里的马荣火山是全球十大最美火山之一,它那近乎完美的圆锥形山体,被誉为「 最完美的圆锥体」 ,是世界上轮廓最完整的火山,在黎牙实比的任何一个地方都能看到它的身影。

 

民航评论:深挖无人机物流“无人之力”

前不久,民航西南地区管理局结合扶贫工作,大力推进无人机物流配送试点项目落地四川省甘孜藏族自治州雅江县。无人机物流为受地形限制的偏远地区发展提供了新的机遇。

图片来源自网络

正如业内所公认的那样,无人驾驶航空业为中国民航实现在民航新领域的“弯道超车”带来了前所未有的机遇。近年来,我国不仅对无人机技术的研发走在世界前列,民航业对无人机发展的鼓励措施和科学管理也日渐成熟。今年5月14日,民航局发布了《促进民用无人驾驶航空发展的指导意见(征求意见稿)》,其中提到,从现在到2020年,是我国民用无人驾驶航空管理体系建设的适应发展阶段;到2035年,建立包括载人在内的无人驾驶航空运输系统。

图片来源自网络

“放管结合、以放为主、分类管理”的通用航空发展新理念,促使无人机物流蓬勃发展,成为令人瞩目的通航新业态。顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟等快递、电商、外卖平台纷纷布局无人机物流。无人机物流智能化、信息化、无人化的特点,有效扩大了物流覆盖范围,具备非常大的发展空间。对地势复杂的偏远地区来说,无人机物流提供了小批量、多频次的运输方式,减少了人工风险。一旦无人机物流产业发展成熟,这些传统人工物流运输方式难以覆盖的地区,将山不在高、水不再远。而对城市地区来说,无人机物流可以降低仓储成本、运输成本、人力成本,提高配送效率,同样具有巨大发展潜力。

图片来源自网络

风口已至,须做好准备,把握机遇。为深挖无人机物流这一通航新业态的巨大潜力,一方面,须进一步完善管理方式方法,明确行业监管模式,为建设国际领先的无人机物流产业筑牢安全基石。另一方面,须为无人机物流发展提供必需的土壤,帮助其突破发展瓶颈。当前无人机物流发展仍需要消除技术和平台两方面的限制。在技术方面,无人机物流的能量续航、天气影响、载重有限等问题仍然没得到有效解决。当然,随着科技的发展,特别是新一代通信网络技术和人工智能的发展,破解技术难题将成为可能。需要妥善应对的是随之而来的技术人才储备,配套的资质体系和培训体系的构建,以及相应监管技术的应用。在平台方面,无论是物流相对缺乏的偏远地区还是物流产业已经高度发达的城市,都需要建立对无人机物流进行统一操作和管理的有效平台。

图片来源自网络

有行业报告显示,预计到2020年,中国无人机市场规模将达到164亿元。以科学系统的行业管理为引导,在组织、人才、设施和制度建设逐步完成的基础上,无人机物流产业在我国将迎来前所未有的机遇。

 

 

via.中国民航网

自主无人机对决战DRL RacerAI 穿越机上场

自2016 年以来,不少FPV 穿越赛好手参与Drone Racing League ( DRL )赛事,在速度上争胜。DRL 在10 月8 日发表了自主穿越机RacerAI ,同时宣布推出四项自主无人机赛事, 9 个来自不同国家的工程师团队,将各自研发编程程式控制RacerAI ,务求以最短时间完成赛事。

外型有别传统FPV 机,DRL RacerAI 由DRL 无人机技术团队定制,舍弃了传统FPV 机的「 X 」形设计,改为「 +」形,前、左、右桨翼向下,而后桨翼向上,对角支撑架从前桨翼连至左右桨翼,每条斜杆上都有一对相距约8 英寸( 20 厘米)的鱼眼镜头,配备AI 运算平台NVIDIA Jetson AGX Xavier ,使无人机具备人类目测两倍的180 度视野作物体检测和识别,飞行时耗电40 瓦,单次电池充电只能飞行2 至3 分钟,与人手控制FPV 机相若。

RacerAI 外型如像箭头。

4 场赛事选址奥兰多,来自世界各地340个团队经过轮选后, 9个编程团队入围最终战,包括波兰华沙的MIMotaurs 、荷兰的MAVlab 、瑞典的Puffin和美国乔治亚理工的Icarus 。首场赛事已于10月8日在美国奥兰多Addition Financial Arena举行,其后三场赛场分别会在11月2日11月1512月6日进行,有意观看者可从官网购票。

via.dronesplayer

尼康欲发布13个Z卡口新镜头?包括60MM和105MM微距镜头

 

尼康刚刚更新了他们的Z卡口镜头路线图。列表中有13个先前未宣布的镜头。它增加了一些流行的经典,例如60mm和105mm宏,并通过14-24mm f / 2.8和70-200mm f / 2.8变焦来完善三位一体。

这两种颜色分别表示已经宣布的镜片和尚未正式宣布的镜片。蓝色清单是已经宣布的镜片,目前可以立即购买或预订。黄色镜片尚未宣布,尽管其中一些已经出现在先前的路线图上。

因此,首先让我们获取尚未宣布但我们已经了解的镜头…

  • 尼克尔Z 20mm f / 1.8 S
  • 尼克尔Z 50mm f / 1.2 S
  • 尼克尔Z 14-24mm f / 2.8 S
  • 尼克尔Z 70-200mm f / 2.8 S

如您所见,列表很短,但是留下了九个我们从未见过的未宣布镜头。

  • 尼克尔Z 28mm紧凑型底漆
  • 尼克尔Z 40mm紧凑型底漆
  • 尼克尔Z 60mm微距
  • 尼克尔Z 105mm S微距
  • 尼克尔Z 24-105mm S
  • 尼克尔Z 100-400mm S
  • 尼克尔Z 18-140mm DX
  • 尼克尔Z 24-200mm
  • 尼克尔Z 200-600mm

有趣的是,没有列出以前未知的镜头的最大光圈。但是我们可以做一些可能的假设。

60mm和105mm微距镜头的f / 2.8可能与其105mm f / 2.8和60mm f / 2.8 F的镜头匹配。他们可能会采用更大的光圈和全新的设计,但是为了方便起见,简单地采用现有的镜头公式并重新放置它们可能更有意义。

24-105mm镜头很有趣,因为它不是尼康的变焦镜头。尼康对F卡口进行24-120mm f / 4变焦,但不进行24-105mm。不过,Sigma制造了一个Sigma 24-105mm f / 4 Art镜头。因此,看来这将是f / 4。该镜头被列为“ S系列”镜头也表明它将具有恒定的光圈。可能是f / 2.8镜头,但值得怀疑。它将与27-40mm f / 2.8竞争,又有哪些低预算用户想要更多的射程,又不介意失去光的使用范围呢?带适配器的F安装版本?

之前曾有人提到Nikkor Z 28mm f / 1.8 S镜头涉嫌泄露的2020/21 Z安装路线图,尽管现在该路线图似乎是假的。该官方路线图中列出的28mm似乎不是S系列镜头。在“紧凑型定焦镜头”部分中。尼康最新的官方清单中似乎也没有提到所谓的路线图中提到的其他几副镜头,这也表明该泄漏是假的。

在DX方面,目前只有另一款新镜头适用于新发布的Z50。当然,路线图显示了今天发布的两款镜头–  Nikkor Z DX 16-50mm f / 3.5-6.3 VR  和  Nikkor Z DX 50-250mm f / 4.5-6.3 VR  –但它也列出了18-140mm镜头,它应该是一款出色的通用型行人过道镜头,其视野范围与全画幅上的24-210mm相似。我认为具有这种变焦范围的镜头很有可能是可变光圈。可能是f / 3.5-6.3,例如新的16-50mm。

 

 

via.diyphotography

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