无人机如何取得型号合格证和生产许可证解读

一、需取得型号合格证（TC）的无人机类型

1．中型和大型无人机

中型无人机：最大起飞重量 25kg ≤ 重量 < 150kg，需根据用途分类申请TC： 

-运输类：用于载人飞行、融合飞行或在人口密集区域飞行（如载人eVTOL、物流无人机等）。

-正常类：用于高风险场景（如应急救援、载货飞行），但不在人口密集区运行。

-限用类：仅限非人口密集区、非载人飞行（如农业植保、电力巡检）。

大型无人机：最大起飞重量 **≥150kg**（如货运无人机FP-98、V2000CG等）。

2．特殊类别无人机

-载人无人机（如亿航EH216-S）需通过严格审定，满足安全冗余和应急设备要求（如降落伞、紧急通信系统）。

-无人驾驶eVTOL：需按特殊适航标准申请TC，部分需补充专用条件（如峰飞V2000CG货运无人机）。

二、需取得生产许可证（PC）的无人机类型

1．批量生产的中型/大型无人机

所有已取得TC的中型及以上无人机，需通过PC认证以证明生产流程和质量控制符合标准。

关键零部件生产：涉及动力系统、飞控系统等核心部件的制造商也需申请PC。

2．合规要求

质量体系：需通过AS9100D认证，建立生产保证系统（PAS），确保产品一致性和可追溯性。

设施与人员：需具备标准化生产线、关键工艺控制能力（如复合材料加工），质量经理需有X年以上航空制造经验。

三、豁免TC/PC的无人机类型

1．小型及以下无人机：最大起飞重量 <25kg（如微型、轻型无人机），无需申请TC/PC，但需符合《民用无人驾驶航空器系统安全要求》。

2．非商业用途无人机：个人或非经营性使用的轻型无人机（如消费级航拍机）通常无需TC/PC，但需实名登记和遵守飞行限制。

四、典型案例

1．需TC+PC的机型： 

-大疆T30/T60（农业植保无人机，重量78-125kg）。

-峰飞V2000CG（货运eVTOL，重量2000kg）。

-亿航EH216-S（载人eVTOL，重量650kg）。

2．仅需TC的过渡情况：部分企业可通过“TC-ONLY”方式小规模生产，但需接受严格监管（如亿航早期阶段）。

五、法规依据

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》：明确中型及以上无人机的适航要求。

《民用无人驾驶航空器系统适航审定管理程序》（AP-21-71）：规定TC分类及审定流程。

CCAR-21：生产许可证的申请标准和质量体系要求。

具体申请流程及要求

一、型号合格证（TC）申请流程

1．前期准备

设计机构要求：建立符合局方标准的设计保证系统（DAS），涵盖结构、动力、航电等专业团队。 

审定基础确定：根据运行场景（如物流、巡检、载货）明确适航标准，若设计存在新颖技术需申请专用条件。

2．提交申请材料

核心文件： 

- 申请书（AAC-014表）、设计图纸（含三维模型）及技术规范（性能参数、安全标准）。 

- 适航验证文件（结构强度分析、动力系统测试、电磁兼容性报告等）。 

附加文件：环境评估报告（噪声、碳排放）。

3．审定流程  

预审阶段：局方在1-2个月内完成材料完整性审核。  

符合性验证： 

- 工程评估：通过仿真工具（如ANSYS）验证设计安全性。 

- 试飞验证：完成至少100小时试飞，重点测试极端工况下的性能。 

审批与颁证：公示5个工作日后颁发TC，周期约3年（eVTOL等复杂机型可能延长至5年）。 

4．典型案例 

大疆T30/T60通过1500小时试飞验证，耗时18个月取得TC。 

峰飞V2000CG采用“设计-测试-优化”并行模式，缩短1/3周期。

二、生产许可证（PC）申请流程

1．资质要求

生产能力：需配备标准化生产线（含复合材料加工设备）和关键工艺控制能力（如焊接、装配）。 

质量体系：通过AS9100D认证，建立生产批准系统（PAS）确保可追溯性。 

人员资质：质量经理需有X年以上航空制造经验，检验人员需持CAAC维修执照。

2．提交材料  

生产文件：流程图、工艺规范、检验标准（如首件检验、批次抽检）。 

质量文件：供应商管理清单、不合格品处理程序。

3．审定流程  

现场审核：局方对生产线、设备校准、洁净区等实地核查（2-3周）。 

试生产验证：完成5架次试生产，记录工艺参数和检验数据。 

颁证：公示5个工作日后颁发PC，周期6-12个月。

4．政策优化

流程简化：部分地区推行“一窗受理、多部门联审”，缩短适航认证周期（如自贡航空产业园提供“一对一”辅导）。 

地方支持：四川对首次取得TC/PC的企业奖励最高600万/400万。

三、关键注意事项

1．法规更新：2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施后，中型无人机适航审定需同步满足CCAR-92和CCAR-21要求。  

2．数据安全：涉及网络通信的无人机需通过无线电型号核准（SRRC）。  

3．持续合规：TC/PC持有者需定期提交质量报告，接受局方抽查。

四、参考法规与文件

《民用无人驾驶航空器系统适航审定管理程序》（AP-21-71）。 

《生产批准和监督程序》（AP-21-AA-2023-31R2）。 

申请型号合格证（TC）和生产许可证（PC）的费用及周期

一、型号合格证（TC）

1. 大概费用范围

中型：数十万到百万级

大型：数百万到数千万级

2. 办理周期 

中型无人机：通常1-2年，需完成设计验证、100小时以上试飞及整改； 

大型/复杂机型（如载人无人机、eVTOL）：3-5年，需通过1500小时以上试飞及多轮技术评审。

二、生产许可证（PC）

1. 费用范围

基本费用：数十万到百万级

2. 办理周期 

- 标准流程：6-12个月，需完成生产线验证、样机检测及整改；  

- 快速通道（如地方产业园支持）：可缩短至3-6个月。 

三、关键影响因素

1. 技术复杂度：  

- 采用AI避障、冗余飞控等新技术会增加验证成本和时间。 

2. 政策支持：  

- 部分地区（如四川、自贡）对首次取证企业提供补贴（最高600万）。 

3. 国际合作：  

出口机型需同步申请FAA/EASA认证，费用和周期翻倍。

四、参考案例

1. 大疆T30（中型农业无人机）：  

- TC费用约30万元，周期18个月；PC费用8万元，周期9个月。 

2. 峰飞V2000CG（大型货运eVTOL）：  

- TC费用超100万元，周期5年；PC费用15万元，周期12个月。

五、注意事项

预算规划：TC/PC总成本可能占研发投入的20%-30%，需提前预留资金。 

已取得民航局型号及生产许可的企业和产品

通过民航局网站查询，截止目前具备型号许可全国仅7家，14个产品

具备生产许可的企业全国仅5家

通过在民航局查询结果能看出，目前火爆的无人机培训行业使用的中型无人机，基本上均未取得型号许可和生产许可...据了解，售卖时大多通过机架和飞控分开售卖形式进行“规避”。

型号合格证图样

航拍网主要成员曾参与执行以下项目

2014年 进入空中交通无人驾驶航空器生产制造行业

2015年 执行国内首次无人机送餐

2016年 执行国内首次无人机编队商业飞行表演

2017年 多次创造/打破无人机飞行世界记录2018年千余次执行国际国内项目，与多地政府/品牌合作

2025年 与京津冀地区多所高校开展合作，共建无人机实践教学基地与低空科技媒体平台航拍网(www.hangpai.org)共建无人机人才培养及产业链服务网站——飞行学苑（www.feixing.org.cn）

欢迎无人机培训机构入驻飞行学苑平台，航拍网将发挥百万粉丝媒体矩阵优势帮助培训机构招生宣传，让学员们能以优惠价格取得执照。

如果您的企业在以下方面需要协助，可随时微信联系：ihangpai

1.无人驾驶航空器运营合格证申请

2.无人机产品实名登记备案

3.无人机产品型号登记备案

4.空域申请

5.无人机培训机构申请

6.AS9100航空航天质量管理体系认证

7.无人机型号合格证、生产许可证申请

8.企业官网（含域名、服务器、发布系统）建设

9.企业、产品宣传片拍摄

来源：航拍网www.hangpai.org、综合自网络