飞行 摄影 分享 社交
www.hangpai.org

UPS 为无人机送货业务成立子公司,寻求 FAA 批出商业配送许可

UPS 今年与 Matternet 合作为北卡罗来纳州罗利的医院运送医疗样本至附近设施。

UPS 于 2016 年正式加入无人机送货行列,但一直是整合其他公司的无人机作试验。直至近日,这家快递巨头决定为此成立子公司 UPS Flight Forward,并寻求获得可在美国人口稠密地区操作无人机的官方许可,努力赶上已取得相关许可的 Wing Aviaiton、Uber Eats 及 Amazon Prime Air。

最早可望今年获得许可

UPS Flight Forward 的成立是为了监督无人机送货的运作。UPS 预计,近日分拆出来的这家子公司可最早在今年获得 Part 135 许可。只有取得许可,UPS 的送货无人机才可在人口稠密地区、超出视线范围、于夜间,以及不限飞行器或操作人员数量地运作。因此,UPS 正积极向美国联邦航空总署(FAA)取得有关的许可。

甚少无人机公司获批

简单说,Part 135 许可能理解为无人机商业配送获得官方批准,性质与批予包机航空公司及小型空运货物营运商的官方认可一样。现时,甚少无人机公司取得这个许可。Google 母公司 Alphabet 旗下无人机部门 Wing Aviation 领先业界,乃首家无人机公司取得这项许可,其他两家依次为 Uber Eats 及 Amazon Prime Air。

UPS 没有自家研发的无人机,过往的无人机货运都是与无人机公司合作试行,包括与 Zipline 合作(2016 年)在非洲卢旺达空运快递医疗用品、与 Matternet 合作(2019 年)为北卡罗来纳州罗利的医院运送医疗样本至附近设施等。

要令人们习惯送货无人机在头顶上来回穿梭并不容易

将成 1.5 万亿美元产业

摩根士丹利(Morgan Stanley)估计,至 2040 年,城市自主飞行器或会成为 1.5 万亿美元的产业,当中包括垂直起降(VTOL)飞行器、飞行计程车、军用无人机及货运无人机等。但要令人们习惯送货无人机在头顶上来回穿梭并不容易。有调查就显示,54% 的美国人不容许无人机在住宅附近飞行。

via:The Verge、TechCrunch

下载航拍网APP
本内容为作者独立观点,不代表航拍网立场。如若转载,请注明出处:航拍网 » UPS 为无人机送货业务成立子公司,寻求 FAA 批出商业配送许可


航拍网-飞行 摄影 分享 社交

航拍网APP下载成为航拍网签约成员

航拍网APP(内测版)

微信扫一扫打赏