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Natilus N3.8T货运无人机的混合翼设计可令其多装60%的货物

空运速度惊人,但也非常昂贵,而海运则慢得多,但非常具有成本效益。加利福尼亚州的初创公司Natilus要用一种新型的无人驾驶飞机来弥补这一差距,这种飞机采用独特的混合机身,比相同尺寸的飞机多装60%的货物,计划在十年中期首次交付。

Natilus N3.8T将是这家公司的第一款产品,最大起飞重量为8618公斤(19000磅),航程为1667公里(1,035英里),能够承载3855公斤(8500磅)的负荷,并有足够的空间容纳远比同等重量的传统飞机多的货物。

此外,Natilus公司声称,与传统空运相比,N3.8T机型每磅货物的成本和二氧化碳排放量将减少50%。该公司将这些性能的提高归功于混合机身,这种机身设计在机翼和机身之间没有明显的界限,据说这在货运飞机当中属于首创。

Natilus公司预计其无人驾驶货运无人机将在2025年开始交付使用。

“从货运角度来看,它有很大的意义,”Natilus公司首席执行官兼联合创始人Aleksey Matyushev去年说。”它的内部容积增加了50%,因此它使每次飞行的收入货物量增加了一倍。在传统的设计中,你在最大限度地增加飞机起飞重量之前就开始耗尽体积。”

Natilus公司声称,Natilus N3.8T的最新设计事实上允许增加60%的货物运载量,这架双引擎涡轮螺旋桨飞机被设计为可以适应远程驾驶,飞机完成小尺寸型号生产过程后,最初希望将其在美国国内运营,用于小型包裹的运送,然后更大的版本下线,具有更大的有效载荷能力和足够的洲际旅行范围,包括计划中的130T,设计为覆盖8220公里(5112英里)。

该公司去年与西门子达成协议,使用该公司的工程软件继续开发其产品,现在已经与无人机网络运营商Volatus Aerospace签署了协议,该公司现在将收到第一批生产的N3.8T。该飞机已经进行了第二轮风洞测试,如视频所示,预计将于2025年交付。

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