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预售数据喜人:Vertical Aerospace有望2024年完成eVTOL认证

来自英国布里斯托尔的 eVTOL 企业 Vertical Aerospace,刚刚宣布了遥遥领先于同行的部分数字。截至目前,该公司已经售出了 1350 多架产品,总价值约 54 亿美元,且争取于 2024 年底获得欧洲航空安全局(EASA)的全面认证 —— 可知相关合规标准较美国联邦航空管理局(FAA)更加严格。

通过特殊目的收购公司(SPAC)在纽约证交所公开上市后,Vertical Aerospace 现又展示了 VX4 机型的最新 CG 渲染图。

虽然暂时只有全尺寸比例的非功能模型,但最终量产的 VA-X4 空中出租,有望在近乎无声的情况下,以 202 mph(325 km/h)的速度携带一名飞行员 + 最多四名乘客。

Vertical Introducing the VX4 model(via

得益于已经过验证的可用锂电技术,VA-X4 将在首次亮相时提供超过 100 英里(161 公里)的续航里程,随着电池化学特性的进一步改善,这一数字还有望继续增长。

噪声方面,VA-X4 在悬停模式下的大约为 60dB,而巡航状态下更是只有 45dB 。配置方面,VA-X4 与 Wisk 和 Archer 非常相似,为升力 / 巡航阶段结合了矢量推力 + V 型尾翼。

电动垂直起降(eVTOL)的概念很是火热

机翼前后有八个直径相当大的重要部件,前部五叶动力单元可在垂直起飞 / 水平巡航状态之间进行切换。

虽然后部四叶动力单元无法倾斜,但可以剪式堆叠,以减少向前飞行时的阻力。

此外尽管 VX4 尚未拿出用于飞行测试的全尺寸原型机,但在 LED 照明下的座舱内饰,还是看起来相当高档舒适的。

当然,Vertical Aerospace 的竞争对手们并没有闲着。比如美国的 Joby Aviation 已开展数千次的全面试飞,甚至于资历尚浅的 Archer 也已经做好了让原型机开始试飞的准备。

有趣的是,Vertical Aerospace 宣称已从 Joby Aviation 那边挖来首席试飞员 Justin Paines,后者透露该公司有望于 2022 年的某个时候开启 VA-X4 的试验。

按照计划,Vertical Aerospace 会在 2023 年生产四架认证测试用的机型。如果一切顺利,其有望于 2024 年初开始动手,且预计会在年底前拿到 EASA 的全面认证。

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