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马丁无人机公司已完成对V-BAT改进版本的飞行测试

作为美国陆军未来战术无人机系统(FTUAS)竞赛的一部分,诺斯罗普·格鲁曼和马丁无人机公司已经完成了 V-BAT UAS 改进版本的飞行测试。现如今,军事指挥官已能够依靠无人机开展昼夜侦察监视、目标锁定、以及常规的态势感知。而 V-BAT UAS 旨在取代老旧的 RQ-7B 影子无人机,为美国陆军战斗旅、特种部队和游骑兵营提供支持。

(来自:Northrop Grumman)

“影子”(Shadow)无人机的首飞,可以追溯到 1991 年。不过现在,美国陆军希望找到一款能够快速部署的替代品。

其不仅要具备 GPS-denied 导航,还要有持续空中侦察、目标指定,以及无需跑道、即可在狭窄空间内随小团队一同运作等新特性。

而来自马丁的 V-BAT 系列垂直起降(VTOL)无人机,其增强型号正好可以满足这些方面的使用需求。

据悉,V-BAT 重达 84 磅(38 公斤)。在满箱油和携带有效载荷的情况下,其再滞空 8 小时后还有一小时的额外燃料储备。

此外涵道尾桨可提供垂直升力,确保两名地勤人员免受旋转叶片的影响,然后可过渡到固定翼水平飞行姿态。

升空后,V-BAT 可达成最高 90 节的时速(约 167 公里 / 小时、或 106 英里 / 小时)、15000 英尺(4600 米)的高度、以及 350 英里(563 公里)的航程。

值得一提的是,V-BAT 可携带多种有效载荷,以满足各种任务要求。包括光电 / 红外(EO / IR)、合成孔径雷达(SAR)、以及电子战(EW)等装备。

由于 Martin UAV 最近已被 Shield AI 收购,在 GPS-denied 导航等先进功能的基础上,V-BAT 还将用上后者的 Hivemind 机器学习自治系统。

诺斯罗普·格鲁曼公司全球维持与现代化部门副总裁兼总经理 Kenn Todorov 表示:

在当今已部署的平台基础上,增强型 V-BAT 只需接近于零的占地面积、同时具有灵活的垂直起降能力,可充分满足美国陆军 FTUAS 任务的需求。

同时团队在无人机系统的生产、交付和维护方面拥有 30 多年的经验,有信心为当下和未来的此类关键任务提供支撑。

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