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Lilium公布七座版eVTOL并计划在2024年进入市场

据外媒报道,德国的Lilium公司近日宣布了其华丽的eVTOL空中出租车的7座版本,另外它还计划在2024年之前投入商业运营。对了,就像几乎所有其他eVTOL公司一样,它也打算通过SPAC进入纳斯达克。

这家公司表示,自2018年以来,其一直在以“隐身模式”在研发这款大容量飞机,去年,它获得了EASA的CRI-A01认证基础。不过这并不意味着它已经获得了型号认证可以作为商用飞机使用,CRI是在型号认证之前发布的正式文件,目的是突出新飞机和型式认证之间的主要技术、行政或解释问题。它们也可以用来帮助EASA跟FAA等第三方保持一致,实际上Lilium已经同时向这两个委员会申请了类型认证。

至于飞机本身,其可在10000英尺高度的巡航,巡航速度为175mph(280km/h),续航里程在155英里(250公里)左右。此外,它配备七个座位,这成为了该类型市场最大的乘用eVTOL。

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值得注意的是,Lilium仍在坚持使用它的小型管道“喷气”风扇,其中36个风扇安装在沿机翼的4个倾斜面上。不过这种设计在视觉上吸引了人们的想象力,但它们必须要加时才能将机身举起来、旋转速度也要快得多并且消耗的能量可能也更多。

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Lilium表示,它准备在2024年进行商业上市,为了筹集到足够的资金它将以特殊目的收购公司(SPAC)的形式在纳斯达克上市,并跟Qell Acquisition Corp合并,据悉,合并后的公司价值约为33亿美元,每股10美元。

通过SPAC在股市上市实际上是一种快速而肮脏的上市方式,它让一家公司无需经过传统IPO所需的严格审查和尽职调查就能上市并筹集资金。SPAC是指以空壳公司的身份在证券交易所上市的公司,它们既没有产品也没有商业运作,纯粹是为了筹集资金以便在机会来临时收购或跟某个神秘的公司合并。

人们对SPAC褒贬不一,称其为“2020年的大抢钱工具”,也称其为“应受谴责的工具”。Renaissance Capital的一项研究显示,2015-2020年期间,SPAC完成的并购交易给投资者带来的回报中值比传统IPO要低近30%。

不过对这家公司来说,这样做要容易得多,而且也不违法,所以就目前而言,这些在SPAC上市的公司绝对会取得巨大成功。

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