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Lilium将在佛罗里达州为其电动飞机建立一个航空枢纽

德国首屈一指的飞行出租车初创公司之一刚刚在美国获得了一席之地。Lilium是一家来自慕尼黑的五年期风险投资创业公司,它宣布将在佛罗里达州奥兰多市为其空中出租车服务建造一个5.6万平方英尺的交通枢纽。该公司的目标是,从2025年开始,让乘客乘坐其电动五座飞机进行区域性旅行。

Lilium表示,它将在奥兰多市范围内的诺纳湖(Lake Nona)建设一个价值2500万美元的 “vertiport”,这是一个规划中的约6.5万人的社区。该公司将与该地区的主要房地产开发商–总部位于巴哈马的Tavistock开发公司合作开发和建设vertiport。

Lilium称其项目将由私人出资,但据《奥兰多商业周刊》报道,奥兰多市议会正考虑在9年内给予该公司831250美元的税收减免。Lilium称,该项目将创造100多个工作岗位,市政府估计该交通枢纽将在10年内创造170万美元的经济活动。

Lilium是最新的电动垂直起降(eVTOL)初创公司,它向推出全面的区域运输服务迈出了渐进的一步。该公司的首席运营官雷莫-格伯(Remo Gerber)告诉The Verge,该计划是创建乘客可以在比开车更短的时间内飞往附近城市的服务。所以可以在30分钟内连接到坦帕,而开车需要一个半到两个小时的车程。

Lilium在2017年宣布其双座原型机的首次试飞时,一举成名。两年后,该公司开始测试其五座原型机Lilium Jet。Lilium Jet不是一般的飞机,它没有尾翼、方向舵、螺旋桨或变速箱。它有一个蛋形机舱,栖息在起落架上,有一对平行的倾斜旋翼。机翼上共安装了36台电动喷气发动机,向上倾斜进行垂直起飞,然后向前移动进行水平飞行。该公司表示,在最终形态下,Lilium Jet的航程将达到300公里(186英里),最高时速为300公里(186英里)。这比许多竞争对手对其电动飞机的预测要远得多。格柏表示,这是因为Jet采用固定翼设计,在巡航飞行过程中所需要的动力不到其最大2000马力的10%。

仅在过去一年,该公司就从投资者那里筹集了2.75亿美元,其中包括拥有112年历史的苏格兰资产管理公司Baillie Gifford,该公司是仅次于埃隆-马斯克的特斯拉第二大股东。但本轮融资未达到TechCrunch去年10月报道该公司追求的4-5亿美元。Lilium否认它正在寻求筹集这么多资金,理由是德国的劳动力成本较低。

Lilium并不是唯一一家有飞行出租车设计的公司。全球有超过100种不同的电动飞机项目正在开发中,大牌公司包括Joby Aviation、Volocopter、Ehang和Wisk Aero,以及现代、丰田、空客、波音和与Uber合作的贝尔的计划产品。Lilium也不是唯一一家以美国服务为目标的eVTOL公司。今年早些时候,中国无人机制造商Ehang首次在美国展示了其自主空中出租车,其全电动双座飞机在北卡罗来纳州罗利南部的测试轨道上方飞行了约五分钟。

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