作为前摩托艇世界冠军,Zapata 曾发明 Flyboard 摩托艇配件。它能够改变喷水器的路线,让用户像海王或钢铁侠等超级英雄那样闪亮登场。不久后,他又转向了基于喷气涡轮机 + 一背包煤油的 Flyboard Air,特点是能够像绿魔一样四处飞行。期间我们还看到了带有手柄控制器的 Ezfly 衍生版本,以及一款空中 Segway 代步车。
最新消息是,在经历了五月的失控落水意外后,Zapata 还是百折不挠地带来了一款名叫 JetRacer 的高速私人航空器。
JetRacer - The First Flying Car Available To The Public(via)
其构建于小型涡轮载具的基础之上,但采用了碳纤维桶形座椅。依靠 10 个小型喷气引擎的推力来飞行,时速可达 250 mph,且支持翻转等操作。
从某种意义上来说,JetRacer 的基础机身和分布式、冗余推进等配置,与 Jetson One 之类的小型载人多旋翼无人机还是非常像的。
无人机式倾斜飞行布局 + 高度自动化的控制系统,还为 JetRacer 带来了极简的使用体验,但该机的缺点也很是明显。
首先是喷气式涡轮机的噪音与发热都很大,与电动马达驱动的螺桨不同,喷气涡轮机难以快速调节(每秒数十次微小的修正)以维持空中平衡。
为化解这方面的尴尬,Zapata 似乎选择了在每个喷气口下方安装了某种矢量推力装置,以实现更快速的响应调节和相当疯狂的敏捷性。
在这方面,JetRacer 有点像是 Mayman Aerospace 的 Speeder 飞行摩托车 —— 尽管该机器不仅设计用于垂直推力飞行,还可展开机翼以实现远高于 250 mph(155 km/h)的巡航。
最后,Zapata 宣称 JetRacer 适合民用或军用,主要设计目标是高速机动性 —— 即便这么做是以相对较短的航程为代价。
该机最高可攀升至 3000 米(约 10000 英尺),有效载荷 200 公斤(441 磅),并且支持远程或自主操控。