在战斗的中间,在两次战斗之间短暂的停顿之间,是时候盘点一下,确切地说,可以使下一小时的生存变得更好。可能是其他情况,包括枪支弹药不足的另一弹药,为因高温和战斗而脱水的人们加仑水,一盒可以吃的饭菜。如果没有及时地将货物运到那里的方法,并且理想情况下又不冒任何进一步生命的危险,那么需求清单就成了无法满足的愿望清单。
对于海军而言,无人机可能只是最后一英里交付的手段。战术补给无人机系统(TRUAS)竞赛要求公司开发一种可以向至少6英里外的人们运送至少60磅货物的无人机。这包括上述水,地雷危害教育和弹药,以及海军陆战队,排或小队可能需要但无法安全或及时地自行取回的其他物品。为了测试这些无人机,海军于1月27日至31日在亚利桑那州的尤马试验场举行了一次放飞比赛,重点是现有的小型无人机。重要的是,无人驾驶飞机不仅能够将其货物运送到海军陆战队,而且还可以自动执行,而在任务期间无需派遣飞行员。
比赛共颁发了225,000美元的奖金。其中,10万美元的冠军奖金是SURVICE Engineering,这家公司将hoverbike设计转变为物流平台至少已有五年了。Chartis Federal获得第二名和7.5万美元,Autonodyne获得50,000美元,第三名。参加一月份竞赛的还有AirBuoyant,贝尔德事隆和太平洋航空咨询公司。
无人机的下一步是确定原型的需求,获取用于测试的原型,并可能在2021财年之前让海军陆战队对无人机进行测试。在商业世界中,这不是特别快的无人机开发时钟,但对于军事收购,尤其是基于如此多商业技术的设备的收购,这是一个不错的选择。
via.c4isrnet