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印度正在进行 无人机超视距(BVLOS)试飞

印度即将进行无人机系统的“超越视线”(BVLOS)测试飞行,以在印度建立最后一英里的空中运输连接。据业内人士称,此举被视为印度无人飞机系统(UAS)生态系统发展的重大突破。在受控条件下进行至少两个月的BVLOS实验飞行的目的是为安全运行准备“概念证明”。如果成功并且被认为是安全的,那么将为远程BVLOS无人机起草新的政策框架。允许远程试飞的第一步有望为UAS铺平道路。这将有助于在全国范围内更快地交付药品和其他物品,例如食品。

此外,这些系统可以成为农村和偏远地区的救生员,以提供急救和其他必需品。BVLOS UAS在低海拔地区的运营还带来了其他机会,有望提供具有成本效益的服务,例如测量,摄影和精准农业。BVLOS实验将在民航总局(DGCA)和印度机场管理局(AAI)确定的国家/地区的各个空域中进行。这些实验将由选定的财团使用不同类型的“遥控飞机系统”模型进行。因此,远程飞行测试的结果将由BVLOS实验评估与监控委员会评估。“确定的空域的上限是400英尺AGL。这些实验可能从1月底开始。” DGAC的一位高级官员告诉IANS。

早些时候,监管机构邀请了一个意向书(EoI)在低风险地区进行实验性BVLOS操作。然后,它收到了34份针对EoI的提案。这位官员说:“我们的BVLOS实验评估和监督委员会已经批准了这两个财团的提议。”“这些财团包括特定领域的专家,服务提供商以及一些打算将UAS用于交付目的的非航空公司。财团中的每一方都有明确的角色。这两个财团的必要清理工作正在进行中。”该官员补充说。业内人士透露,油门航空航天系统和邓佐航空的财团已被选中进行试飞。油门航空航天系统(TAS)是一家总部位于班加罗尔的航空航天和国防公司。这项发展是在2018年引入针对无人机系统的民用法规之后进行的。这些法规使目视视线,仅在白天实现,并且最多可进行400英尺的高空无人机操作。

该框架要求用户在在线门户“数字天空”上注册,该门户用作远程驾驶飞机的国家无人驾驶交通管理系统。用户需要在平台上一次性注册他们的无人机,飞行员和所有者,这也将允许在线归档无人机的特定飞行路线和使用情况。

 

via.sentinelassam

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