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希思罗机场部署 AUDS反无人机防御系统打击无人机

揭露:在过去12个月中,空客进入希思罗机场22码范围内的“商业”无人机是120架未击中的无人机之一,因为该机场终于部署了新技术来打击这些装置。

网络配图

AUDS(反无人机防御系统)能够检测,跟踪和接地无人机,旨在阻止无人机被用于恐怖分子,间谍活动或其他恶意活动;去年,在希思罗机场最终采用新技术打击电子设备的过程中,空中客车22码范围内出现的大型“商业无人机”是120架失事飞机之一。  与2017年相比,无人机与飞机之间的近乎未击中的人数增加了29%,当时仅有93起。而在2014年,仅记录了六起事件。 

网络配图:AUDS(反无人机防御系统)

现在,希思罗机场的商用车顶部已安装了防无人机系统,以阻止无人机相关事件的上升趋势。  在盖特威克机场,一架无人驾驶飞机瞄准了导致12万名旅客无法在机场起飞或降落的地方。  由于在12月19日至21日之间取消了航班,乘客被困在飞机上几个小时,并被迫在机场内的地板上睡觉。 在今年1月8日下午5.05时发现一架无人驾驶飞机后,希思罗机场的航班停止了近90分钟。旅行专家估计,停机期间大约有40班航班延误,苏格兰场后来证实“已经实施了军事援助”以结束事件。 

现在,英国Airprox理事会(UKAB)透露了过去一年中18起未遂事件的详细信息。UKAB调查的其中四架涉及正在接近伦敦西部枢纽的客机。空中客车A380的飞行员在3400英尺的高度发现了一条大型“商业无人机”通道,该通道沿飞机右侧20米之内。UKAB评估该无人机的飞行方式“正在危害其他飞机”,并得出结论认为,去年7月22日的事件涉及最高的碰撞风险。9月7日,巴西航空工业公司(Ambraer 190)飞机在格拉斯哥机场降落时,在800英尺的高度上出现了另一架差点失误的飞机。一架“闪亮的白色无人机”在距离飞机仅15-30米的位置上空飞行。UKAB得出结论,“存在一定的碰撞风险”。

现在,希思罗机场希望新的反无人机系统将有助于解决无人机所面临的越来越多的问题。   AUDS(反无人机防御系统)能够检测,跟踪和接地无人机,并旨在阻止无人机被用于恐怖分子,间谍活动或其他恶意活动。盖特威克机场南航站楼的屋顶上也描绘了类似的设备。希思罗机场的一位女发言人说:“希思罗机场一直与政府和大都会警察密切合作,以监视和缓解对机场的威胁,包括不负责任地使用无人机。为了安全起见,我们不对与机场安全有关的问题发表评论。UKAB的最新月度报告中包括了对7月至10月之间18架无人机附近失误的评估。航空部长男爵夫人萨格说:“这些无人机使用者的行为不仅不负责任,而且是非法的。“法律再清楚不过了,这是刑事犯罪,任何以这种方式危害他人的人都将面临监禁。”    无人机使用者的现行规定包括不得在机场附近飞行,停留在400英尺以下并且必须在距建筑物和人员至少50米的地方飞行。

上周,政府宣布了一系列措施,旨在赋予警察额外的打击无人机的权力。机场周围的禁区将扩展到大约5公里半径(3.1英里),并从跑道末端额外扩展。部长们还宣布,从11月30日起,重量在250克至20千克之间的无人机操作员将需要注册并进行在线无人机驾驶员能力测试。 

 

via.stockdailydish

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